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    近日，因與中通快遞敘豐家園站點溝通不暢，錫城某小區(qū)物業(yè)被指禁止中通快遞員進入小區(qū)派件。此事 一出，給小區(qū)業(yè)主收發(fā)中通快遞帶來諸多不便，而物業(yè)方與快遞方也各執(zhí)一詞、互相指責。據了解，該事件背后其實有著更多的故事。小區(qū)快遞越來越多，有物業(yè)希 望收費能成自己的一個利益增長點，但對這一步的邁出，目前各相關方仍較為謹慎。

    事件回顧

    快遞員稱物業(yè)禁其入內，業(yè)主群炸開鍋

    “你好，有你快件，你們大門保安不讓進，快遞員無法派送，麻煩看到信息請在3天內來我們公司自提，3天內未取，直接退回……”17日，敘豐家園小區(qū)住戶王女士 收到了這樣一條短信，非常詫異：之前一直都是到物業(yè)取件，怎么現在要去快遞公司自提了呢？為何物業(yè)不讓快件進小區(qū)呢？

    與王女士有同樣困惑的 業(yè)主很多，當天小區(qū)App上就炸了鍋。隔天，事情持續(xù)發(fā)酵�？爝f員小任直接在小區(qū)大門口空地上鋪開快件，逐一向收件人打電話，讓業(yè)主過來拿，他在小區(qū)門口 一呆就是一天。當時，前去取件的業(yè)主寧女士覺得好奇，便詢問是怎么回事�！八�就跟我說是物業(yè)以大欺小，要求每個包裹交1元錢提成，不交就不讓進小區(qū)�！睂幣�士后來把這番話發(fā)到App上，許多人把矛頭對準物業(yè)，認為其黑心。物業(yè)工作人員則一直在帖子下面解釋，不是不讓進，而是需要談好相關事宜。哪知沒有業(yè)主 愿意相信。僵局持續(xù)了兩天，19日小任告訴業(yè)主，物業(yè)終于允許他進去派送快件了。

    物業(yè)跟快遞公司孰是孰非，業(yè)主們沒有定論，有支持物業(yè)的， 有支持快遞公司的。13棟的業(yè)主嚴先生告訴記者，包裹丟失的問題，真不能一棒子打死，有時是物業(yè)的責任，有時是快遞公司的責任�！拔胰ツ陙G過一個中通包 裹。在物業(yè)電腦里顯示錄入了，快遞員小任也說自己對這個包裹有印象。這可能是物業(yè)的責任”。前一陣子，嚴先生又有一個中通包裹找不到，后來才發(fā)現，是快遞 哥把樓棟號寫錯了，“這就是快遞哥馬虎了”。

    快遞方

    交了錢還丟件，物業(yè)很不負責

    物業(yè)為何突然松口？中通快遞敘 豐站點負責人任女士認為，是小區(qū)業(yè)主施壓的結果�？爝f員小任是她的親弟弟，她跟丈夫劉先生還有弟弟以及其他親人承包了敘豐家園片區(qū)的快件收發(fā)，跟物業(yè)結下 梁子不是一天兩天的事了�！白畛跣�區(qū)的入住率不高，包裹不是很多，物業(yè)是不收費的�！比闻�士表示，這兩年入住率高了，快件越來越多，物業(yè)便要求跟快遞公司 合作，快遞員把包裹存放在物業(yè)，同時每件交1元錢費用。她一再強調是物業(yè)主動提出合作，自己是被迫的，“不合作他們就不讓把包裹放在物業(yè)，還把快件藏起 來，造成丟件假象，沒辦法，我們只能簽合同”。

    從任女士提供的合同上看到，甲方為某小區(qū)物業(yè)，乙方為中通快遞，簽署時間是2015年9月16日，為期1年，上面寫明，甲方提供快件暫存、提領簽收等業(yè)務，乙方支付每件1元的費用，每月支付。而就在協議簽好不久，一名日本籍業(yè)主的快件丟了。物 業(yè)認為是小任不服從管理所致，快遞公司方則認為是物業(yè)保管不力�！皡f議上寫了，若遺失雙方簽字確認的快件，由甲方承擔責任，但物業(yè)依然把責任推給我們�！�

    任女士說，中通快遞的貨很多，快遞員都是在自己公司里扯好單子，然后把貨放到物業(yè)時再跟物業(yè)清點單子和件數，剛開始物業(yè)還是配合的，后來卻不合作了，導致快 件丟得較多。除了要賠業(yè)主錢，還要承受來自總部的罰款�！拔覀兘涣隋X，物業(yè)卻沒履行好責任，所以我覺得這錢交得不值，就不想再合作了�！庇谑牵�在前期交完2000元費用后，任女士沒有繼續(xù)交費給物業(yè)。

    物業(yè)方

    快遞欠錢還想享受服務，不可能

    小區(qū)物業(yè)一位不具名人士表 示，是中通快遞自己找過來要跟物業(yè)合作，為的是享受最后1公里代收郵包的便利服務，節(jié)省他們的人力和時間。不想花錢，卻想享受服務，那是“想得美”。“從 去年10月就沒再交費，到目前為止欠費15000元，他們老板娘說剛搬房子沒錢，我們也體諒他們的難處，就暫緩一下，繼續(xù)讓他們存放快件”，然而在其看 來，中通快遞并沒有再繳費的意思，“上次找他們協商這事，他們討價還價，他們老板說只能給1萬元，老板娘則說最多只能付5000元”。

    記者 了解到，其實欠費的不止是中通一家快遞，別的快遞公司也有拖欠的情況，可為何物業(yè)偏偏針對中通呢？“因為別的快遞沒有中通這么惡劣�！痹撔�區(qū)物業(yè)人士表 示，中通快遞員不在前臺撕單，也不對件，房號要么不寫要么寫錯，導致業(yè)主以為丟件了，“協議中寫明因為寫錯房號導致的問題，物業(yè)不負責，但是快遞推說是我 們保管不力”。

    物業(yè)方同時表示：“像這次的事件，我們負責人一直打電話要跟他們商量看到底怎么辦，結果對方電話都不接了�！倍�面對快遞公司 質疑的“物業(yè)故意藏包裹逼其就范”，物業(yè)回應，“做不出來，也沒必要，上次中通自己在小區(qū)找快件，自己撕的單子都找不到”，物業(yè)曾多次建議換個快遞員，“但是沒用，因為他是老板的小舅子”。

    而這次的不讓快遞員進小區(qū)事件，物業(yè)方強調不是不讓他進，是讓他在小區(qū)門口與業(yè)主聯系好，在家的給業(yè)主配送，不在家的帶回進行二次配送，“當時有9單元的業(yè)主在場的，可以證明”。

    行業(yè)說法

    如何應對快件量爆棚值得各方探討

    對上述糾紛，錫城一家物業(yè)公司的項目負責人介紹，他有所耳聞。這場糾紛背后，其實就是物業(yè)要收取一定的寄存費用，而快遞公司不愿支出這筆費用。他表示，其實他們也在和快遞公司進行談判，希望通過收費模式來推進代收快件服務。

    城北一家樓盤的物業(yè)經理介紹，他們小區(qū)每天有1000多件快件，量太多，收不過來了。雖然小區(qū)也有代收快件的快遞柜，但每個柜子也要向快遞員收費，每單為0.4元到0.6元不等，快遞員不干，就把快件扔到物業(yè)那里。他們目前不敢代業(yè)主收件，因為萬一快遞公司說是存放導致損壞的話，他們擔不起這個責任。快遞 員的小三輪在小區(qū)里橫沖直撞，有時把路邊業(yè)主的私家車蹭壞了，他們也很煩惱。如果物業(yè)對每一件快遞收1元的費用，他們是愿意代收的，但從目前的狀況看，不 現實。

    有一名物業(yè)經理表示，聽說錫城某知名物業(yè)目前是自行開發(fā)了系統寄存快件，還可以寄件，就相當于一個小型的快遞門店，這在一定程度上有 利于小區(qū)管理。但如果樓盤不大，可操作性就較差。例如，快遞公司上午9點多就開始派件到小區(qū)，而業(yè)主一般要到晚上8點才會到物業(yè)取件。錫城的中小型小區(qū)每 天多半是100多件的快遞量，每件收1元，一天只有100多元，為此專門養(yǎng)兩個工作人員，一年的支出至少要8萬元，這樣一盤算，還是虧損。目前，這種收費 模式雖然有，小型的快遞公司肯定簽不起，把快件拒之門外肯定又會得罪業(yè)主，因此收費的風險非常大。

    但是，錫城好幾家物業(yè)公司都認為，現在連小區(qū)的老大媽都開始網購了，快件量呈激增趨勢，物業(yè)代收快件會是趨勢，且物業(yè)也不可能提供無償服務，物流或快遞公司委托物業(yè)接收快件，也將成為一種可能。

    至于收費模式如何執(zhí)行值得商討，要么就是物業(yè)能加入物流的終端，掃一下快件二維碼就可以告知業(yè)主快件到了，降低物業(yè)收取快件的工序，這要依靠科技的進步和合 作的加強。另外還有一種聲音：加大目前快遞柜的利用率，現在錫城的快遞柜非常多，有的開始收費，一些物業(yè)公司希望快遞柜通過廣告植入等方式來盈利，而非讓 快遞員或業(yè)主支付費用，這也能緩解接收的難題。還有物業(yè)公司希望在快件委托代收的責任方面能夠給出更合理的詮釋，明確各方的權益，讓代收的風險降低，使“最后1公里”的快遞收件能走得更順暢。晚報記者 穆穆、艾波/文 穆穆/攝